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英國(guó)救護(hù)車(chē)在交通信號(hào)燈前獲得優(yōu)先權(quán)

2015-04-08　

        

        近日，英國(guó)紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)正在探究，如何讓救護(hù)車(chē)在交通信號(hào)燈前獲得優(yōu)先權(quán)。

        據(jù)了解，參與實(shí)驗(yàn)的救護(hù)車(chē)前擋風(fēng)玻璃頂部會(huì)安裝一個(gè)小裝置，它會(huì)提前100米監(jiān)測(cè)到前方的交通信號(hào)燈，并向交通信號(hào)燈發(fā)出請(qǐng)求優(yōu)先通過(guò)的信號(hào)。在不影響交通的情況下，交通信號(hào)燈會(huì)在救護(hù)車(chē)到停車(chē)線(xiàn)之前從紅燈變?yōu)榫G燈方便救護(hù)車(chē)通過(guò)。這個(gè)模塊還具備其他的功能，比如可以給救護(hù)車(chē)司機(jī)一個(gè)建議的速度值——保持在這個(gè)速度行駛的救護(hù)車(chē)可以一路綠燈地行駛，以最快速度到達(dá)目的地。

        研究者們表示，普通駕駛員不會(huì)因?yàn)殛J過(guò)突然變綠的交通信號(hào)燈而遭到任何處罰。紐卡斯?fàn)柺械某鞘薪煌ü芾砼c控制中心通過(guò)監(jiān)控?cái)z像頭對(duì)首批參與實(shí)驗(yàn)的14輛非急救型的、隸屬于英國(guó)國(guó)家醫(yī)療服務(wù)體系的汽車(chē)通過(guò)路口時(shí)的表現(xiàn)展開(kāi)了觀察，他們發(fā)現(xiàn)，改變交通信號(hào)燈并不會(huì)對(duì)其他機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員造成大的影響，目前在此項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)階段，暫未發(fā)現(xiàn)這些路口因此而引發(fā)交通混亂。

        值得注意的是，這項(xiàng)技術(shù)并不只會(huì)運(yùn)用在急救車(chē)輛、或者英國(guó)國(guó)家醫(yī)療服務(wù)體系的汽車(chē)上，未來(lái)它還可能應(yīng)用于無(wú)人駕駛汽車(chē)，甚至是普通汽車(chē)制造商制造的汽車(chē)上。

        

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