近日，筆者從成貴鐵路13標施工現(xiàn)場獲悉，全長2847米的馮家堰隧道掘進突破500關口。
成貴鐵路馮家堰隧道位于貴州省西北部畢節(jié)市境內，由中國鐵建中鐵十五局集團承建。隧道全長2847m，為雙線隧道，設計時速為250公里，線路穿山體海拔高程1490~1630米，最大埋深135米。
隧道范圍屬剝蝕、溶蝕低山斜坡地貌，不良地質有巖溶、危巖落石、采空區(qū)和瓦斯。巖溶中等至強烈發(fā)育，易發(fā)生突水涌泥，安全風險大，加之隧道兩端地形陡峻，基巖裸露，交通十分困難，施工難度極大。
據(jù)中鐵十五局集團總經理助理兼該項目常務副經理彭躍立介紹，為保證該隧道的順利掘進，建設者們不斷優(yōu)化各項施工方案，制定有針對性的監(jiān)控保障措施，引用大量的新設備、新工藝，建立和完善視頻監(jiān)控、人員定位、超前地質預報、門禁等先進的自動化、信息化管理系統(tǒng)。所有這些努力，有效地保證了該工程的順利推進。
