江漢二橋慢行道堵點(diǎn)示意圖 制圖：徐云
總投資3000萬(wàn)元的武漢江漢二橋改造接近尾聲，施工方中國(guó)一冶項(xiàng)目部發(fā)現(xiàn)，由于設(shè)計(jì)缺陷，將來(lái)非機(jī)動(dòng)車通過(guò)新建的慢行坡道上橋，很可能堵在橋頭堡附近。
江漢二橋是武漢二環(huán)線過(guò)漢江的通道，為提升其通行能力，去年下半年啟動(dòng)改造，預(yù)計(jì)4月底二環(huán)線“畫(huà)圓”時(shí)完工。
目前，漢口宗關(guān)引橋兩側(cè)，新建了2條鋼結(jié)構(gòu)慢行坡道，長(zhǎng)度均在200米以上，供行人和非機(jī)動(dòng)車上下橋；主橋橋面原有的專用人行道升級(jí)為慢行道，由之前的2.5米拓寬為3米，兼顧行人和非機(jī)動(dòng)車通行。
改造主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，慢行坡道對(duì)接主橋時(shí)出了問(wèn)題：“太窄了，將來(lái)會(huì)堵成一鍋粥。”中國(guó)一冶項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱。
昨日記者實(shí)地目測(cè)，慢行坡道與主橋垂直順接，雖然開(kāi)口有5米寬，但是轉(zhuǎn)彎太急。
家住宗關(guān)水廠社區(qū)、從此過(guò)橋的劉爹爹認(rèn)為：此處非機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎困難，很可能形成“腸梗阻”。
針對(duì)這一問(wèn)題，江漢二橋改造業(yè)主武漢地產(chǎn)集團(tuán)表示，將盡快組織設(shè)計(jì)、施工單位妥善處理。
項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人武漢市政工程設(shè)計(jì)院文姓高級(jí)工程師稱，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，已修改設(shè)計(jì)。采取的補(bǔ)救方案是，破除橋頭堡附近老橋欄桿，現(xiàn)澆混凝土板向外挑出，盡量拓寬對(duì)接開(kāi)口。至于剛開(kāi)始為何沒(méi)有考慮周全，他解釋為，“老橋改造條件受限，只有主體結(jié)構(gòu)做完了，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)才有依據(jù)。”
連日來(lái)，江漢二橋橋頭堡附近的簡(jiǎn)易圍擋內(nèi)，有工人在欄桿上鉆眼。
據(jù)介紹，需破除的護(hù)欄十分堅(jiān)固，大橋東西兩側(cè)各有一段，長(zhǎng)度均超過(guò)10米，寬約40厘米。“對(duì)接部位的處理變更，不僅增加了工程量，也可能影響工期。”施工方負(fù)責(zé)人大倒苦水。
武漢一位橋梁改造專家說(shuō)，類似的設(shè)計(jì)缺陷完全可以消滅在圖紙上。作為工程設(shè)計(jì)者，應(yīng)該多跑現(xiàn)場(chǎng)，多方考察，只有這樣，設(shè)計(jì)的每個(gè)細(xì)節(jié)才經(jīng)得起推敲。
