江漢二橋改造設(shè)計(jì)有缺陷 非機(jī)動(dòng)車上橋可能會(huì)堵
2015-03-23 
 
  江漢二橋慢行道堵點(diǎn)示意圖 制圖:徐云
 
 總投資3000萬(wàn)元的武漢江漢二橋改造接近尾聲,施工方中國(guó)一冶項(xiàng)目部發(fā)現(xiàn),由于設(shè)計(jì)缺陷,將來(lái)非機(jī)動(dòng)車通過(guò)新建的慢行坡道上橋,很可能堵在橋頭堡附近。

 江漢二橋是武漢二環(huán)線過(guò)漢江的通道,為提升其通行能力,去年下半年啟動(dòng)改造,預(yù)計(jì)4月底二環(huán)線“畫(huà)圓”時(shí)完工。

 目前,漢口宗關(guān)引橋兩側(cè),新建了2條鋼結(jié)構(gòu)慢行坡道,長(zhǎng)度均在200米以上,供行人和非機(jī)動(dòng)車上下橋;主橋橋面原有的專用人行道升級(jí)為慢行道,由之前的2.5米拓寬為3米,兼顧行人和非機(jī)動(dòng)車通行。

 改造主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工,慢行坡道對(duì)接主橋時(shí)出了問(wèn)題:“太窄了,將來(lái)會(huì)堵成一鍋粥。”中國(guó)一冶項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱。

 昨日記者實(shí)地目測(cè),慢行坡道與主橋垂直順接,雖然開(kāi)口有5米寬,但是轉(zhuǎn)彎太急。

 家住宗關(guān)水廠社區(qū)、從此過(guò)橋的劉爹爹認(rèn)為:此處非機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎困難,很可能形成“腸梗阻”。

 針對(duì)這一問(wèn)題,江漢二橋改造業(yè)主武漢地產(chǎn)集團(tuán)表示,將盡快組織設(shè)計(jì)、施工單位妥善處理。

 項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人武漢市政工程設(shè)計(jì)院文姓高級(jí)工程師稱,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后,已修改設(shè)計(jì)。采取的補(bǔ)救方案是,破除橋頭堡附近老橋欄桿,現(xiàn)澆混凝土板向外挑出,盡量拓寬對(duì)接開(kāi)口。至于剛開(kāi)始為何沒(méi)有考慮周全,他解釋為,“老橋改造條件受限,只有主體結(jié)構(gòu)做完了,實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)才有依據(jù)。”

 連日來(lái),江漢二橋橋頭堡附近的簡(jiǎn)易圍擋內(nèi),有工人在欄桿上鉆眼。

 據(jù)介紹,需破除的護(hù)欄十分堅(jiān)固,大橋東西兩側(cè)各有一段,長(zhǎng)度均超過(guò)10米,寬約40厘米。“對(duì)接部位的處理變更,不僅增加了工程量,也可能影響工期。”施工方負(fù)責(zé)人大倒苦水。

 武漢一位橋梁改造專家說(shuō),類似的設(shè)計(jì)缺陷完全可以消滅在圖紙上。作為工程設(shè)計(jì)者,應(yīng)該多跑現(xiàn)場(chǎng),多方考察,只有這樣,設(shè)計(jì)的每個(gè)細(xì)節(jié)才經(jīng)得起推敲。
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