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1-2月份湖州航區(qū)運力結構調整成效明顯

2015-03-23　

        今年以來，湖州市港航部門采取多項有效措施，加大運力結構調整力度，引導水運業(yè)主淘汰落后產能，發(fā)展特種船舶運輸。截止2月底，航區(qū)營運船舶單船平均噸位已達到306.3載重噸，比去年底提高了2.1載重噸，水運轉型升級成效明顯。

        一是淘汰落后產能。引導水運經營者發(fā)展大噸位船舶，1-2月，全市新增船舶13艘、5647載重噸，注銷船舶72艘、15100載重噸。隨著拖帶式駁船和船齡長、噸位小的單船退出水運市場，新建船舶平均噸位達到了555載重噸，遠超全航區(qū)單船平均噸位。目前，全市擁有200噸級以上船舶3470艘、128.5萬載重噸，分別占全市總運力的71.4%和87.8%。

        二是發(fā)展特種船舶運輸。鼓勵水運業(yè)主經營內河集裝箱船、散裝水泥船等特種船舶運輸。目前，湖州市安吉縣川達物流有限公司集裝箱船舶運力為23艘、1020標箱；全市擁有特種船舶287艘、9.92萬載重噸，分別占全省內河特種船舶的47.7%和44.4%。

        三是推進內河船型標準化工程。利用財政資金的補貼政策，加快推進航區(qū)老舊、小噸位運輸船舶拆解淘汰工作，1-2月，全市完成老舊、小噸位船舶拆解37艘、6336總噸，累計拆解239艘、3.3萬總噸，促進了水路運力進一步優(yōu)化調整。

        

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