佛山今年將啟動(dòng)市智能公交系統(tǒng)建設(shè)
2015-03-13
昨日，佛山市交通部門就公交智能化發(fā)展上線，與市民互動(dòng)交流。今年，佛山將在公交智能化發(fā)展中推出多項(xiàng)舉措，面向公眾服務(wù)的手機(jī)APP軟件將有望在上半年推出，屆時(shí)市民通過(guò)手機(jī)APP可以實(shí)時(shí)了解掌握公交的動(dòng)態(tài)信息。此外，對(duì)于去年試水的定制公交，交通部門也想屆時(shí)借助APP，了解市民反映的出行需求，自動(dòng)生成臨時(shí)公交線，方便更多人公交出行。
今年下半年建成并使用
智能公交系統(tǒng)
早在2009年，佛山南海區(qū)等地已率先試水公交智能化。當(dāng)時(shí)，交通部門主要采取通過(guò)手機(jī)短信等方式，讓市民了解公交動(dòng)態(tài)信息以及提供查詢服務(wù)。之后，佛山各區(qū)又通過(guò)網(wǎng)絡(luò)等形式，提供各種公交查詢服務(wù)、投訴渠道等，并在中心城區(qū)部分站點(diǎn)建設(shè)了智能公交站牌，方便市民公交出行。但是，一直以來(lái)，一個(gè)統(tǒng)一的智能平臺(tái)始終缺失。例如，市民發(fā)現(xiàn)，使用禪城的智能公交平臺(tái)，無(wú)法查詢和了解南海的公交信息，帶來(lái)了一定不便。
昨日，佛山市交通部門回應(yīng)，今年將會(huì)啟動(dòng)佛山市智能公交系統(tǒng)建設(shè)，系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容主要包括“三大平臺(tái)”的11個(gè)系統(tǒng)的建設(shè)，三大平臺(tái)即：企業(yè)調(diào)度管理平臺(tái)、行業(yè)監(jiān)管與決策支持平臺(tái)、公交出行信息服務(wù)平臺(tái)。
據(jù)了解，11個(gè)系統(tǒng)具體包括：智能調(diào)度系統(tǒng)、公交企業(yè)ERP系統(tǒng)、公交行業(yè)審批系統(tǒng)、行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)、服務(wù)質(zhì)量考核系統(tǒng)、成本補(bǔ)貼核算管理系統(tǒng)、公交基礎(chǔ)設(shè)施管理系統(tǒng)、行業(yè)輔助決策支持系統(tǒng)（包括線網(wǎng)優(yōu)化與調(diào)整子系統(tǒng)、客流統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)、公交發(fā)展水平評(píng)估子系統(tǒng)）、公交行業(yè)安全應(yīng)急處置系統(tǒng)、運(yùn)維監(jiān)管系統(tǒng)，出行乘客層面的熱線電話服務(wù)系統(tǒng)。按照計(jì)劃，佛山市智能公交系統(tǒng)的整個(gè)系統(tǒng)將在今年下半年建成并投入使用。
將推手機(jī)APP
實(shí)時(shí)發(fā)布公交動(dòng)態(tài)
據(jù)記者了解，禪城區(qū)目前已推出了公交查詢APP軟件，主要提供禪城區(qū)內(nèi)的公交線路查詢及實(shí)時(shí)運(yùn)行動(dòng)態(tài)；而去年年中，佛山還針對(duì)出租車電召，推出了“佛山行的”的電召APP；此外，還有一些非官方的例如“順德公交”等APP軟件。除了APP外，一些公交企業(yè)還推出了微博、微信等客戶端，但是佛山一直沒有統(tǒng)一的公交APP軟件。
對(duì)此，市交通部門透露，基于移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，佛山在今年上半年將會(huì)推出面向公眾服務(wù)的手機(jī)APP，屆時(shí)市民通過(guò)手機(jī)APP，可以實(shí)時(shí)了解掌握公交的動(dòng)態(tài)信息。
定制公交要換個(gè)玩法？
話語(yǔ)權(quán)給市民
定制公交服務(wù)是針對(duì)在特定時(shí)間、不固定地點(diǎn)向有公交出行服務(wù)需求的人提供服務(wù)。目前國(guó)內(nèi)有個(gè)別城市在做這方面的嘗試，去年佛山禪城區(qū)在定制公交服務(wù)方面也做了一些嘗試。不過(guò)，截至目前，佛山定制公交依然只有禪城區(qū)一條線，而且主要是接送學(xué)生上放學(xué)。
那么，定制公交還要不要繼續(xù)推廣呢？昨日，佛山市交通部門表示，定制公交服務(wù)一直在探討，也準(zhǔn)備在近期開展這方面的嘗試。目前，初步的思路就是市民通過(guò)手機(jī)APP發(fā)起公交出行服務(wù)的需求，主要包括出行時(shí)間、地點(diǎn)、終點(diǎn)，通過(guò)這些出行需求信息的匯總并轉(zhuǎn)發(fā)到我們智能公交調(diào)度系統(tǒng)，自動(dòng)生成一條臨時(shí)公交線路，屆時(shí)調(diào)度人員根據(jù)線路調(diào)度車輛來(lái)滿足公眾的出行服務(wù)需求。這意味著，定制公交的話語(yǔ)權(quán)將實(shí)實(shí)在在交給市民，市民可以通過(guò)更直接的方式申請(qǐng)自己想要的公交線。
