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李士祥:尾號限行措施目前得到社會基本認同
2015-03-10 
        今天上午,第十二屆全國人大三次會議北京代表團全體會議后,全國人大代表、北京市常務(wù)副市長李士祥向記者表示,北京還將繼續(xù)執(zhí)行尾號限行措施,至于是否將尾號限行固化成地方性法規(guī),他表示,還需要政府部門調(diào)研。

        有記者問,立法法修正案草案昨天已經(jīng)提請大會審議,草案中提出,制定地方政府規(guī)章,沒有法律依據(jù),不得設(shè)定減損公民、法人和其他組織權(quán)利或者增加其義務(wù)的規(guī)范。同時,考慮到地方實際工作的需要,修正草案規(guī)定,應(yīng)當制定地方性法規(guī)但條件尚不成熟的,因行政管理迫切需要,可以先制定地方政府規(guī)章。

        北京的尾號限行措施實施之初是以政府文件形式出現(xiàn)的,被定義為“地方性臨時措施”。從2008年10月開始,北京實行機動車按照尾號組合限行的措施,該措施至今已近延續(xù)五次,本次限行措施今年4月10日到期。

        李士祥今天上午表示,尾號限行措施目前得到社會的基本認同。4月10日到期后,還將堅持實施此措施。至于是否考慮形成一項地方性政府法規(guī)從而固化措施,他表示,總體上還是按照幾年前執(zhí)行情況做一個系統(tǒng)的分析,然后政府部門對這個可行性進行調(diào)研。此外,他介紹今年還將在停車位的供給和管理上加強措施,停車堅持分區(qū)域差異化收費。

        
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