楊傳堂：收費(fèi)公路信息公開(kāi)應(yīng)成為一種長(zhǎng)期制度
2015-03-05
3月4日下午，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂做客中央人民廣播電臺(tái)，就如何解決收費(fèi)公路普遍虧損問(wèn)題，如何處理好收費(fèi)以及路使用關(guān)系問(wèn)題回答了記者提問(wèn)。
楊傳堂部長(zhǎng)接受記者采訪。
16個(gè)省份公開(kāi)了收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)
2014年12月底，自公布2013年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)之后，交通運(yùn)輸部要求各省根據(jù)《政府信息公開(kāi)條例》，公開(kāi)各地收費(fèi)公路信息。據(jù)中國(guó)交通新聞網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有山東、河北、安徽、江蘇、重慶等16個(gè)盛區(qū)、市公布了當(dāng)?shù)厥召M(fèi)公路的信息，除海南、西藏之外，全國(guó)已有超過(guò)一半的省份公布了2013年收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)。
“我們要求各地公開(kāi)本省的收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，這是回應(yīng)社會(huì)的關(guān)切，落實(shí)政府信息公開(kāi)的一項(xiàng)重要的舉措，我們會(huì)把收費(fèi)公路的信息公開(kāi)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的制度堅(jiān)持下去，并且要不斷的完善?！睏顐魈迷诓稍L中表示。
解釋收費(fèi)公路債務(wù)為啥越還越多
隨著各地收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)的逐步公布，收費(fèi)公路一邊收費(fèi)一邊虧損，自然遭到社會(huì)輿論的質(zhì)疑。
對(duì)此，楊傳堂表示，“我們國(guó)家現(xiàn)在有11.2萬(wàn)公里的高速公路，少數(shù)路段特別是2000年以前建成通車的高速公路，交通量較大，建設(shè)成本較低，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。但有超過(guò)1/4的高速公路是近幾年建成的，這些新建公路帶來(lái)的債務(wù)增加速度超過(guò)了已有債務(wù)的償還速度。因此，從全國(guó)來(lái)看，整體還處于收不低支的狀態(tài)?！?br />
未來(lái)收費(fèi)公路將控制在公路網(wǎng)總規(guī)模的3%左右
目前，新修訂的《預(yù)算法》以及國(guó)務(wù)院出臺(tái)的深化預(yù)算改革制度的改革，加強(qiáng)地方政府性債務(wù)管理等一些重大改革舉措對(duì)收費(fèi)公路政策提出了全新的要求，在我國(guó)97%的高速公路，61%的一級(jí)公路，42%的二級(jí)公路都是依靠收費(fèi)公路政策建成的現(xiàn)實(shí)面前。楊傳堂表示要立足我國(guó)的基本國(guó)情，進(jìn)一步完善收費(fèi)公路政策。要統(tǒng)籌發(fā)展以高速公路為主的收費(fèi)公路和以公共財(cái)政保障為主的非收費(fèi)公路，為社會(huì)公眾提供均等化、可選擇的公路交通服務(wù)，滿足老百姓多元化出行的需求。將未來(lái)收費(fèi)公路的規(guī)?？刂圃诠肪W(wǎng)總規(guī)模的3%左右。
