X239跨廣深鐵路立交橋重建完成即將通車(chē)
2013-01-16 來(lái)源：中國(guó)橋梁網(wǎng)
從常平鎮(zhèn)政府獲悉，工程耗時(shí)兩年的常平常馬路跨鐵路橋（X239跨廣深鐵路立交橋）目前已基本竣工，將于1月19日舉行通車(chē)典禮。作為常平鎮(zhèn)重點(diǎn)道路升級(jí)工程，在建設(shè)過(guò)程中一波三折，一直備受外界關(guān)注。
據(jù)悉，常馬路跨鐵路橋原為雙向兩車(chē)道，重建之后改為雙向四車(chē)道。長(zhǎng)約800米，寬約20米，橋梁抗震設(shè)防措施等級(jí)為7級(jí)，設(shè)計(jì)安全等級(jí)定位一級(jí)，橋底的公路重建后也為雙向四車(chē)道，使該路段的通車(chē)能力疊加為雙向八車(chē)道?？玷F路橋通車(chē)時(shí)，橋下的路面改造也將同步完工。這一改造還包括橋下的排水設(shè)施，以及與橋相連的常平大道段和常馬路段道路中間加設(shè)鐵馬等。
通車(chē)之后，雙向四車(chē)道的新橋和橋下四車(chē)道將改善之前擁堵的交通狀況，常平鎮(zhèn)東部司馬等村以及橋頭、謝崗等鎮(zhèn)市民進(jìn)出東莞火車(chē)站將更為便捷。
X239跨廣深鐵路立交橋改造，作為常平鎮(zhèn)重點(diǎn)道路升級(jí)工程，在建設(shè)過(guò)程中一波三折，工期不斷延長(zhǎng)，一直備受市民抱怨與外界關(guān)注。
事實(shí)上，按照政府與建設(shè)方合同約定，跨鐵路橋工程竣工期為2011年1月底，但由于改造項(xiàng)目涉及多方面問(wèn)題，致使工期延后。較早前，常平鎮(zhèn)政府相關(guān)部門(mén)解釋稱，由于東莞市交通運(yùn)輸局評(píng)審等前期工作未能按時(shí)辦理，導(dǎo)致開(kāi)工時(shí)間推遲了3個(gè)月。而2011年11月，項(xiàng)目施工單位因人事變動(dòng)更換公司領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致施工時(shí)間又拖延了1個(gè)月。
除此之外，2012年4月以來(lái)，常平雨水天氣較多，鐵路內(nèi)多組高壓電纜和路軌影響，導(dǎo)致施工難度增大，施工進(jìn)度受到影響。而工程位于常馬路主干道，只能晚上進(jìn)行半封閉作業(yè)，也給施工單位增加了難度。
一個(gè)更為重要的影響因素還在于：2011年7月，溫州動(dòng)車(chē)追尾事故后，鐵路主管部門(mén)要求，鐵路沿線所有工程都須停工檢查，常平跨鐵路橋工程有效施工時(shí)間，只有每天凌晨零時(shí)至3時(shí)為施工時(shí)間。
