長(zhǎng)沙建成全國(guó)首座人車(chē)“雙層分流”大橋
2012-09-30 來(lái)源：新華網(wǎng)
新華網(wǎng)訊（記者 蘇曉洲）9月30日車(chē)在主橋面行駛，人在大橋斜向如“飄窗”般的“類(lèi)雙層”人行道上漫步。29日，國(guó)內(nèi)首座“雙層分流”大橋－－長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)東路瀏陽(yáng)河大橋正式通車(chē)。
營(yíng)盤(pán)東路瀏陽(yáng)河大橋是長(zhǎng)沙東西交通主干道之一，全長(zhǎng)600多米，擁有雙向6車(chē)道。 據(jù)大橋建設(shè)方介紹，這座大橋的特點(diǎn)在于巧妙運(yùn)用頂推連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，將人行道“下移”至主橋面外側(cè)形成獨(dú)立通道。人行道側(cè)壁裝飾著近300米長(zhǎng)、體現(xiàn)長(zhǎng)沙“山水洲城”自然人文風(fēng)物的主題壁畫(huà)，在瀏陽(yáng)河上構(gòu)筑了一道令人賞心悅目的新風(fēng)景。
據(jù)了解目前國(guó)內(nèi)橋梁人行道、行車(chē)道一般采用劃線或者建欄桿方式隔離，一旦發(fā)生車(chē)輛失控沖上人行道或者行人進(jìn)入行車(chē)道，很容易誘發(fā)導(dǎo)致人員死傷的交通事故。營(yíng)盤(pán)東路瀏陽(yáng)河大橋采用“類(lèi)雙層人行道”實(shí)行人車(chē)分流，既為行人提供了更為安全的過(guò)河通道，也保證了車(chē)流行駛快捷通暢。
