某地鐵線大跨徑鋼混結合梁
施工工藝內容介紹
鋼與混凝土連續(xù)結合梁由連續(xù)鋼梁和鋼筋混凝土橋面板形成組合截面共同承受荷載，充分利用了鋼梁受彎性能好和混凝土受壓性能好的特點，具有較強的剛度和整體穩(wěn)定性，能以較小的梁高跨越較大的跨度。鋼與混凝土結合梁是近年來隨著建設科技的發(fā)展應用而生的一種新型橋梁結構形式，目前已經在一些鐵路線路、城市輕軌和公路橋梁工程中得到一定范圍的應用。它與常規(guī)混凝土橋梁相比具有以下優(yōu)勢與特點：
第一，鋼混結合梁主體為鋼梁，鋼梁結構線形美觀多樣，可以滿足不同城市、不同地域建筑構形的要求，其表面豐富多彩的涂裝顏色，更可與周邊環(huán)境相應生輝，起到點綴美化環(huán)境的功效。
第二，鋼混結合梁整體結構強度高，不僅可以實現增大橋梁跨徑，降低結構物高度和線路標高，而且能夠最大限度地減少對道路交通的影響，對于解決跨河跨路、增大橋下凈空等施工難點，具有其混凝土橋梁所無法比擬的優(yōu)勢。
第三，鋼混結合梁自重輕、跨度大、整體性能好，而且鋼梁部分在廠內制作，加工精度高，可整體運輸至現場，整體安裝、效率高，施工周期短，可大幅縮減施工工期。
第四，鋼混結合梁使用壽命相對較長，其鋼梁部分可回收再利用，具有一定的環(huán)保意義。
