哈爾濱霽虹橋位于哈爾濱火車站旁，是連接道里、道外、南崗去的交通樞紐，跨越松花江，是全哈市的交通樞紐和咽喉地。該橋始建于1904年，原來只是一座木制結構，后1926年由俄羅斯人符·阿·巴利主持設計修建成鋼筋混凝土結構橋，于1927年9月建成。
橋名由來
十九世紀末，沙俄對我國東北地區(qū)進行野蠻侵略，并開始修建中東鐵路。在修筑濱洲干線工程中，臨到交通樞紐地時，發(fā)現這里是一片雜草叢生的原野和低洼地形成的水溝。由于修建鐵路，迫切需要將松花江上運來的器材物資轉運到香坊地區(qū)去，于是，當務之急便是就地建個大型木橋，當時起名為秦家崗大橋。
改建后，取名為“霽虹橋”。由當時的哈爾濱工業(yè)大學校長劉哲老先生取義于《藤王閣序》中“虹銷雨霽”語句。也有人考證，原引自杜牧的《阿房宮賦》：“長橋臥波，未云何龍?復道行空，不霽何虹?”中的霽虹二字，定名為“霽虹橋”。“霽虹”者，雨止云散，長橋如虹是也。
橋梁結構
哈爾濱霽虹橋是一座典型的俄國式橋梁建筑。橋長51米、寬27．6米、車行道寬21．4米、兩側人行道寬各3．1米。橋面呈弓型，中高而兩端低。正橋的兩端，有對稱的塔式建筑。塔座為長方形，四周各有24個花環(huán)狀裝飾浮雕，其上各筑有兩個較小的橋燈塔，橋頭間帶圖案的鐵欄相聯結。
該橋沒有一個鉚釘，沒有一個螺栓。上走車輛行人，下走火車。橋上設有四座方尖碑為橋頭堡。方尖碑是古埃及新王朝時期的建筑技術，巨大的方形石柱收縮到頂端為尖尖的一點，造型別致新穎，形成這座橋的鮮明風格。
橋下面的柱子上刻有獅子頭像。秀麗挺拔的花盞燈座、鏤空嵌花的鐵欄桿，構思巧妙，鑄造精美。特別是在堅固牢靠的鋼欄桿上鑲嵌著“飛輪”標志的中東鐵路路徽，多了一層歷史感，也豐富了橋梁建筑的藝術性。霽虹橋是哈爾濱建筑群體中跳躍的音符，成為哈爾濱一道亮麗的景觀。
