美國(guó)紐約韋拉札諾海峽大橋，英文原名： Verrazano-Narrows Bridge。該橋于1959年8月13日動(dòng)工，1964年11月21日完工。
橋梁結(jié)構(gòu)
韋拉札諾海峽大橋全長(zhǎng)1,290公尺，塔架高210公尺。由于熱漲冷縮的緣故，橋面的傾斜度在夏天的時(shí)候比冬天時(shí)少12度角。兩座塔架各自含有1,000,000個(gè)螺帽以及3,000,000個(gè)螺釘。 橋上的四條懸索的直徑各為11米（36英尺），每條懸索內(nèi)部是由26,108條鋼線所組成，而所有鋼線的全長(zhǎng)總和為230,000千米（143,000英里）。
由于橋的長(zhǎng)度以及塔架的高度，在設(shè)計(jì)的時(shí)候必須要將地球的球體曲線加入設(shè)計(jì)考量之中。
命名的由來(lái)
韋拉札諾海峽大橋的命名過(guò)程經(jīng)過(guò)了許多的爭(zhēng)議。美國(guó)義大利歷史學(xué)會(huì)在1951時(shí)為還在計(jì)劃階段的該橋首次提出命名提議，但是后來(lái)被公園處長(zhǎng)莫斯拒絕后，該學(xué)會(huì)舉行了許多公眾活動(dòng)以重新建立以被眾人所遺忘的喬凡尼·韋拉札諾的名聲，亦推廣將此橋以韋拉札諾之名命名。在1954時(shí)，該學(xué)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)約翰·N.·拉可塔成功的說(shuō)服當(dāng)時(shí)的紐約州長(zhǎng)哈里曼在韋拉札諾發(fā)現(xiàn)紐約港的周年紀(jì)念日4月17日時(shí)宣布為“韋拉札諾日”。之后拉可塔亦隨之說(shuō)服了眾多東岸各州的州長(zhǎng)進(jìn)行相同的宣布。在經(jīng)過(guò)了多次的成功游說(shuō)之后，拉可塔再次向三區(qū)橋梁暨隧道管理局提出命名建議，但還是再度的被莫斯以名稱過(guò)長(zhǎng)以及韋拉札諾的知名度問(wèn)題而拒絕。
在經(jīng)過(guò)了多次的氣餒之后，美國(guó)義大利歷史學(xué)會(huì)后來(lái)成功的說(shuō)服紐約州議會(huì)通過(guò)法案決定以韋拉札諾的名字來(lái)命名此橋以茲紀(jì)念。此法案在1960年由尼爾森·洛克斐勒州長(zhǎng)簽署通過(guò)實(shí)行。雖然命名爭(zhēng)議到此告了一個(gè)段落，但是在韋拉札諾海峽大橋完工前最后一年時(shí)發(fā)生的約翰·甘迺迪謀殺案導(dǎo)致有許多人要求以甘迺迪來(lái)命名此橋。對(duì)此拉可塔在得到亦是司法部長(zhǎng)亦是約翰甘迺迪胞弟的羅伯特·甘迺迪的保證不會(huì)將韋拉札諾大橋以約翰甘迺迪命名。最后在紐約甘迺迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)以約翰甘迺迪命名的結(jié)果之下落幕。
雖然拉可塔成功的將此橋的官方名稱命名為韋拉札諾海峽大橋，但是絕大多數(shù)的地方報(bào)紙媒體皆有意無(wú)意的忽略任何對(duì)韋柆札諾有所提及，而使用“海峽大橋”或是“布魯克林-史泰登島大橋”等名稱來(lái)稱呼。對(duì)此，美義學(xué)會(huì)持續(xù)的大力宣揚(yáng)韋拉札諾橋的正式官方名稱才使得韋拉札諾海峽大橋這個(gè)名稱深植人心。
